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车市开年止住颓势 “政策+市场”的组合拳是否带来春天
更新时间:2019-03-07浏览次数:

  在他看来,今后政策将更加重视发挥消费对经济发展的基天性作用,以此保持汽车市场的安稳增长。

  在崔东树看来,今年1月车市恢复濒临零增长的改善趋势,起因首先是错峰因素的购车节奏改变。“2016年12月和2017年12月出现的购车高峰是‘末班车消费效应’,因而2018年12月零售基数偏高,导致负增长压力大。今年1月消费回归常态消费峰值,且基数不高,因此零售较好。”

  他向记者直言,回忆2018年全体中国乘用车市场,“区域市场重大分化、乘用车销量北弱南强”是最显明的特色。“跟着房地产的暴发式增长,中小城市房价暴涨,花费者非理性购房,加之货币化棚改,导致居民购车资金严格转移购置房地产,造成巨大的债务压力,这样的居民家庭财务构造变革抑制车市发展。”

  2018年,中国汽车市场陷入了负增长的困境。经过调剂后,今年年初,汽车市场销量断崖式的下跌得以缓解和改善。从乘联会发布的周度销量走势图来看,今年1月最后两周全部实现了销量的正增长。崔东树表示:“如果今年的春节再晚多少天,那么1月经销商的零售是有渴望实现正增长的。”

  2019年02月28日 10 版

  “今年1月,我国乘用车市场零售达216.1万辆,同比下降4.0%,环比降落2.8%。不过诚然销量环比略有下降,然而绝对去年第四季度高达15.0%的负增长,今年开年的零售增速有非常大的改良。”近日,在全国乘用车市场信息联席会2月汽车市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍了近期市场的表现情况。

  除了市场销量的稳步恢复外,政策落地的红利也提振着车企和消费者的信心。1月28日,国度发改委等10局部印发《进一步优化供给推动消费平稳增长增进构成强大国内市场的实行方案(2019年)》(下文简称《实施方案》)。崔东树表示,《实施计划》既是适应市场新局面须要,也是促进汽车消费平稳增长所采取的“方向性举措纲领”。

  中国青年报·中青在线记者 张真齐 来源:中国青年报

  车市开年止住颓势

  《履行打算》波及汽车下乡、二手车市场、汽车报废等多个范围的内容。崔东树最关注的则是汽车下乡的相关内容。

  国家统计局2018年公布的数据显示,全国城市百户家庭汽车保有量仅为19.3台,市场潜力巨大。崔东树说:“县城市的破费者们并非不想购车,而是此前一些购车的钱拿去买房了,随着国家刺激汽车县乡市场的发展,未来中小城市车市会逐渐恢复。”

  固然受春节影响,汽车市场从2月1日后基本进入休眠期,热销期的缩短影响了汽车市场的批发和零售销量。不外在崔东树看来,2019年开年止住颓势对中国汽车市场来说意思重大。“在政策和市场奇特的努力下,车市的走势会逐步得到调整和改善,预计今年不会浮现销量大幅度下跌。”

  值得一提的是,今年年初决定市场向好走向的,则是新能源汽车。数据显示,1月新能源汽车零售达9.7万辆,同比增添198.4%,对1月总体的狭义乘用车零售带来3个百分点的增速拉动贡献。其中,A级电动车的占比从去年1月的8%回升到今年的47%。崔东树指出,新能源汽车在补贴政策的引导下,形成高品德的增加,且结构改进明显。

  “政策+市场”的组合拳是否带来春天

  与此同时,豪华车也持续了去年的良好走势。1月豪华车零售20万辆,同比增长9.4%,体现出了消费升级的富强能源。另一方面,与新能源汽车跟奢华车的回升走势不同,自主品牌的压力显得比较大,将来还需要进行调解跟恢复。

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